钢管混凝土拱桥以其跨越能力大、施工便利及外形美观等优势,在国内外桥梁建设中得到广泛应用。然而,随着桥梁往轻质、高强、大跨的趋势发展,钢管混凝土拱桥在跨度不断增大的同时其稳定性问题也变得不容忽视,而且随着服役时间的增长,钢管混凝土拱桥的病害也不断出现和发展,尤其是拱肋脱粘病害,会严重危及结构的稳定性。因此,对钢管混凝土拱桥稳定性问题的研究具有重要的理论意义和工程意义。本文主要针对钢管混凝土拱桥拱肋刚度取值、不同影响因素下的稳定性及考虑病害影响的稳定性等问题,以有限元软件ANSYS14.5为主要工具,对钢管混凝土拱桥的稳定性进行了研究与探讨,主要研究内容如下:(1)考虑到拱肋刚度取值是拱桥稳定性分析的关键,结合国内现行两本钢管混凝土拱桥设计规范(GB 50923-2013和JTG/T D65-06-2015),分析了两种规范刚度取值方法下不同直径和材料强度的钢管混凝土拱肋刚度结果及差异,探讨了不同取值方法对圆弧拱屈曲临界荷载的影响。(2)基于不同刚度取值方法建立了钢管混凝土拱肋的双单元模型和统一理论模型,采用第三方试验结果验证了统一理论模型的合理性。(3)结合验证的统一理论模型,分析了不同因素影响下钢管混凝土拱桥的稳定性。具体内容是,采用大型通用有限元软件ANSYS 14.5,建立了基于统一理论的钢管混凝土拱桥数值分析模型,对不同布载方式、不同拱肋及吊杆刚度和横撑影响下的钢管混凝土拱桥的稳定性进行了分析。(4)采用套箍折减系数对统一理论模型进行修正,然后利用修正的统一理论模型,采用大型有限元软件ANSYS 14.5建立钢管混凝土拱桥全桥模型,分析了不同脱粘率下的拱桥稳定性及其失稳模态。(5)考虑到超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete,UHPC)具有流动性好、收缩性能稳定及强度高等优势,对填充UHPC的钢管混凝土拱桥的极限承载力和稳定性进行了分析与探讨。