【摘 要】
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日益严格的排放法规和其它替代动力的应用向柴油机的生存和发展提出了严峻的挑战.柴油机电控技术能够显著的改善柴油机排放性能,还可以有效地降低燃油消耗率、提高发动机的动
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日益严格的排放法规和其它替代动力的应用向柴油机的生存和发展提出了严峻的挑战.柴油机电控技术能够显著的改善柴油机排放性能,还可以有效地降低燃油消耗率、提高发动机的动力性能以及其它性能指标,因此大力发展柴油机的控制技术成为目前以及今后的研究重点.首先,从理论上分析了柴油机调速系统的工作原理,设计了柴油机电子调速器,并研制出了硬件设备;其次,建立了柴油机调速系统的数学模型,分析了现有控制策略应用于调速系统的不可避免的缺陷,提出了采用新的控制策略-模糊PID控制将是解决这些缺陷的方案之一.随后利用MATLAB/SIMULINK的开发环境,并结合TOOLBOX中的FIS编辑器建立了一个用于验证算法的柴油机电子调速器仿真模型,并在仿真中调整参数.结果表明,模糊PID控制的效果明显优于PID控制器,用模糊控制器和PID控制器复合实现的控制系统,可以实现PID参数在线的自适应调节,解决了柴油机控制参数的在线实时调节和动态调节超调时间过长这两个问题.文章最后用C51语言编制了调速系统的控制软件,为柴油机电控系统提供了一种思路,有利于柴油机电控技术的发展.
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