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环境与能源问题是当今世界关注的两大焦点问题。随着汽车排放法规的日益严格,加之能源短缺,使得使用清洁能源和可再生能源成为首选,同时也对发动机的性能提出了更高的要求。本文以捷达ATK发动机结构参数为基础,运用大型通用内燃机工作过程数值模拟软件RICARDO WAVE,对汽油发动机工作过程进行了数值模拟计算,并由试验数据验证其可靠性。再把经过验证的汽油发动机模型改燃为燃用LPG燃料的模型并对二者进行性能对比分析。然后对LPG发动机工作过程进行数值模拟计算,主要对确定工况下LPG发动机的压缩比、点火提前角、空燃比、进气迟闭角对发动机动力性、经济性和排放性的影响进行分析。最后对特定工况下发动机进行优化,确定各项参数耦合作用下发动机的最优值,为发动机的改进设计和性能优化提供理论依据。基于上述研究,通过对工作过程的数值模拟可以使LPG发动机的结构参数和性能参数达到优化。