随着物流市场的对外开放,我国提出“一带一路”战略,使物流大通道得到全面构建和快速发展。然而,现有的多式联运组织水平却不能满足物流“大通道”的基本需求,亟待提高。多式联运联盟的组建可以充分发挥不同运输方式的组合优势,成为提高运输组织水平的有效途径,而联盟伙伴的选择是组建联盟的首要和关键的一步。本文分析和总结了国内外多式联运、多式联运联盟以及物流企业伙伴选择研究理论,并系统性地研究了多式联运联盟的相关基础理论,在此基础上,对联盟伙伴选择阶段进行界定,并提出了本文联盟伙伴选择的步骤:(1)根据联盟伙伴选择的原则和目标,结合联盟伙伴选择的影响因素,从产品服务质量、产品成本指标、财务风险指标、多式联运技术指标、合作兼容性指标和适应性等六个方面,构建了多式联运联盟伙伴评价指标体系;(2)在对比分析多种评价方法优缺点的基础上,论文采用主成分分析和层次分析法相结合的评价方法,应用主成分分析对原始指标数据进行简化处理、筛选指标体系,利用层次分析法定性与定量相结合的思想,确定预处理之后数据的权重,构建完整、操作性强的评价模型,模型的实现采用SPSS和yaahp工具软件,分别对数据进行主成分分析训练和层次分析权重计算;(3)以HY多式联运为例,对论文建立的多式联运联盟伙伴选择模型进行了实证研究,结论表明产品质量是影响多式联运联盟选择成员企业的关键因素。