随着经济快速发展和交通日益紧张,为加快路网建设和改善山区交通条件,在山区或丘陵地区道路建设中大量采用隧道。隧道中使用各种措施防止火灾蔓延,对隧道衬砌起到保护作用,延长隧道结构的耐火时间。目前对隧道防火涂料的研究,主要侧重于涂料的配方,很少关注隧道防火涂料与基层之间的粘结强度。本文针对隧道防火涂料粘结性能差等特点,选用非膨胀型涂料作为原材料,考虑养护温度、养护湿度和基层干燥程度,进行了涂料与基层之间粘结性能的试验研究。此外,通过掺入乳胶粉,探讨了乳胶粉掺量对隧道防火涂料粘结性能的影响。通过一系列系统的试验研究和分析,取得的主要成果如下:1.在总结国内外文献的基础上,分析了目前国内外隧道防火涂料的研究现状,提出了研究内容和方案。2.通过粘结拉伸试验,分析了养护温度、养护湿度和基层干燥程度对粘结强度的影响,结果表明随着养护湿度提高粘结强度提高,基层湿度提高粘结强度下降。另外,养护温度对粘结性能有较大影响,养护温度过低或过高都会导致粘结强度降低。3.探讨了外加剂对粘结性能的影响。添加适量的可再分散乳胶粉,可明显提高涂料的粘结强度,掺量超过7%后,比不掺外加剂时粘结强度提高1倍。4.利用XRD和SEM等检测分析手段,对拉伸试验后的涂料进行微观形貌观察,研究微观结构与粘结强度之间的关系。发现养护湿度越高,水化反应后结构越致密,孔隙率越低,因此粘结强度越高。基层越潮湿,粘结面处水灰比增大,界面孔隙率越大,导致粘结强度下降。乳胶粉掺入提高了结构密实性。