随着现代科学技术的不断发展及人们生活水平的提高,乘客及驾驶者对客车的乘坐舒适性要求也越来越高,振动、噪声成为衡量一款客车性能的重要指标,特别是作为人们公共出行的公交客车由于频繁停靠站点,所以怠速工况下车辆的震动和噪声就显得尤为重要。本文针对中通LCK6105GH匹配某欧四排放直列六缸柴油发动机的大型城市客车为研究对象,通过对六缸直列柴油发动机的工作过程进行分析,确定了发动机工作过程对悬置产生的激励形式,然后建立了发动机悬置的分析模型,利用测试结果确定了模型参数,并且进行了模型参数改变对系统特性的影响分析。从而找车出该车辆在怠速工况下地板振动的主要车原因车,并利用能量解耦法,以响车应最小为目标进行优化,从而实现车在车设车计阶段车根车据设计参数预测整车的振动情况,并通车过修车改悬置安装位置、角度等参数改善了整车的振动特性。