可倾瓦轴承具有噪声较小、运转稳定的特点,在大型的旋转机械中已得到了广泛的应用。因此研究可倾瓦轴承润滑油膜的承载性能已成为了重要的课题。本文结合两相流理论、计算流体力学、计算固体力学对五瓦可倾瓦轴承的承载性能进行了数值模拟分析。此研究首先对可倾瓦轴承的流体域进行了实体建模,并将之划分为结构化网格。开发了适合模型计算的自定义动网格方法和可以更新轴颈与瓦块速度变化的UDF程序,以此来适应可倾瓦轴承在工作时瓦块的自由偏转。随后研究了可倾瓦轴承在使用普通润滑油时,润滑油膜在不同转速,不同预载荷系数的情况下的承载能力、压力分布以及瓦块平衡摆角的变化。然后在此基础上选取了转速与预载荷系数的合适的参数范围,进一步研究了向普通润滑油中加入固体颗粒后,颗粒体积分数以及颗粒直径对多相油膜承载能力、压力分布以及瓦块平衡摆角的影响。最后对可倾瓦滑动轴承的瓦片进行流固耦合分析,研究了固体颗粒直径变化时,轴套的应力及变形量分布情况。数值模拟结果表明,普通润滑油油膜承载能力随着转速以及预载荷系数的提高而有明显增加,并且其油膜稳定性也有所改善。当添加的固体颗粒体积分数以及固体颗粒直径处于合适的范围时,润滑油膜的承载能力会有很大的提升,而且油膜的承载能力会随着固体颗粒体积分数以及颗粒直径的增大而提高。当加入固体颗粒后,轴瓦的变形与应力会稍稍变大,但是其等效应力远远小于材料的屈服强度,而且其变形分布相较于使用普通润滑油时的变形分布要相对均匀。本文在充分论据的基础得出的结论可以为可倾瓦轴承润滑油添加剂的开发与研制提供理论依据,具有一定的实际意义。