复合材料具有比强度高、比刚度大、抗疲劳性好、减振性好等特点,已经发展成为与金属材料、无机非金属材料、高分子材料并列的四大材料体系之一。先进复合材料能有效地减轻航天器的结构质量,增加有效载荷,是当今航天新材料的研究重点和发展方向。本文所研究的对象是复合材料支架结构,接头采用碳纤维编织复合材料,杆件采用缠绕式石墨纤维复合材料。首先,根据复合材料支架结构的形式建立有限元模型,对结构进行静力学分析,并考虑杆件缠绕角度、接头编织参数以及结构整体高度对结构应力、变形等的影响;其次,由于复合材料支架结构工作环境的特殊性,对其进行模态分析,给出固有频率和模态振型。详细分析了杆件缠绕角度、接头编织参数以及结构整体高度对结构固有频率的影响。为避免共振和其他破坏发生,对结构进行谐响应分析,发现在结构一阶固有频率附近出现共振,与模态分析结果相吻合。然后考虑与静力学分析相似的内容,详细分析了结构上某些节点的位移、速度和加速度等随杆件缠绕角度、结构高度以及恒定阻尼比的变化。谐响应分析描述了复合材料支架结构的幅频响应,模态分析为避免系统产生共振提供了依据。本文的分析结果为复合材料支架结构以后的设计提供了重要的参考依据。