抗滑桩是穿透滑体嵌入稳定岩层的桩柱,它依靠土拱效应阻挡边坡滑体产生的下滑推力以达到抗滑目的,因具有土方量小、造价低、抗滑效果好、施工便捷等优点,已经被广泛应用于边坡工程中。但目前对抗滑桩的理论研究滞后于实践应用,尤其是在边坡抗滑桩加固中的多种影响因素分析以及抗滑桩的参数优化方面尚不全面、系统和深入,仍存在许多问题值得研究。本文在验证前人研究成果的基础上,从影响边坡抗滑桩的多种因素角度切入,采用室内模型试验与数值分析软件相结合的手段,进一步分析土拱效应的影响因素,全面优化抗滑桩的设计参数。主要研究内容如下:(1)抗滑桩加固边坡影响因素的模型试验研究基于自主设计的抗滑桩锚固机理模型试验装置进行土拱效应试验,研究了各项试验参数对土拱效应及抗滑桩桩身的影响,揭示了边坡抗滑桩的力学特性及加固机制。(2)抗滑桩加固边坡的设计参数优化研究使用FLAC3D软件建立预应力锚索抗滑桩数值模拟模型,对预应力锚索抗滑桩进行各种影响因素(抗滑桩截面形状、抗滑桩埋置深度、预应力大小、锚索布设角度、抗滑桩埋置方式、滑坡推力形式、桩后填料性质)控制变量分析,揭示抗滑桩的受力规律,并进行参数优化研究。(3)边坡抗滑桩土拱效应影响因素的数值模拟研究采用PFC软件建立颗粒流计算模型,研究内容与试验部分及FLAC3D数值模拟部分相互对应并进一步对土拱效应以及桩身受力进行控制变量分析:对于单排桩,改变抗滑桩的截面形状和表面粗糙程度,得到土拱形式和桩间土应力的变化规律;对于双排桩,分别改变抗滑桩的排距、列距、排列形式,分析桩间土应力数据,揭示土拱效应的作用机理。