钢筋混凝土肋拱桥是20世纪90年代在我国西南地区应用最为广泛的一种桥型,经过10多年的使用后已凸显了一系列的病害,加固维修任务艰巨。而既有钢筋混凝土肋拱桥剩余承载力综合评价是其加固维修决策的基础,对于保障肋拱桥安全使用具有重要意义。于是,解决钢筋混凝土肋拱桥承载力综合评价的问题迫在眉睫。本论文在调查、收集大量钢筋混凝土肋拱桥的病害资料的基础上,详细分析了肋拱桥典型病害的成因及产生机理。在此基础上,将层次分析法的思想引入钢筋混凝土肋拱桥的剩余承载力综合评价中,运用层次分析法构建了以肋拱桥构件作用效应与抗力效应的比值作为底层评价指标的肋拱桥剩余承载力综合评价体系。以重庆丰都庙包大桥为原型,进行了钢筋混凝土肋拱桥承载力评价的全过程破坏模型试验,并提取相关试验结果制定了肋拱桥承载力指标的评价准则。该评价准则采用定量的方法将肋拱桥承载能力状态分为良好、较好、较差、差和危险五个等级。针对目前权重系数的求解方法存在的主观性,本论文提出了采用有限元数值分析确定肋拱桥各评价指标权重系数的方法。同时,本论文借鉴既有规范及相关研究成果,阐述了肋拱桥构件的检算系数、折减系数、恶化系数以及活载影响修正系数的取值原则及方法,并将各系数反映到肋拱桥构件的抗力及作用效应表达式中,提供了确定肋拱桥承载力底层评价指标值的方法。通过理论分析和试验研究提出的钢筋混凝土肋拱桥剩余承载力评价模式,具有较强的可行性和适用性,可应用于我国钢筋混凝土肋拱桥的剩余承载力评价。