《汽车产业发展政策》颁布以来,我国的汽车产业进入快速的发展期,2006年我国已经是世界第二大汽车销量国和第三大汽车生产国。随着汽车行业的快速发展,传统的汽车教学设备和教学方法不适应汽车行业大量高技能型人才的缺口的需求,必须研制紧追汽车技术发展潮流、适应技能型、应用型人才培养需求的教学设备。而利用虚拟仪器技术设计的汽车教学设备正适应了这个发展方向,在汽车领域的教科研各方面都具有重要意义。“软件即仪器(The Software Is The Instruments)”。虚拟仪器技术是计算机技术与测量技术的紧密结合,它是计算机硬件资源、仪器测/控硬件和用于数据分析、过程通讯及图形用户界面的软件之间的有效结合,彻底打破了传统仪器由厂家定义、用户无法改变的模式。当用户的测试要求发生变化,用户只需适当地更改软件程序,即可得到满足测试要求的测试仪器系统,具有良好的灵活性和扩展性。本文还对虚拟仪器的开发平台Labview进行了介绍,Labview内部集成了大量仪器功能模块,基于图形化编程G语言的开发环境使得开发人员只需要专注于仪器功能,而从复杂、烦琐、费时的语言编程中解放出来。本论文在系统分析的基础上,提出了系统的总体方案,以虚拟仪器技术为核心实现了对发动机电控系统的测量与控制功能,并进行了详细设计。首先基于虚拟仪器技术构建了一个双通道的汽车示波仪,使得我们可以在微机平台上读取发动机电控系统的数据流,进行波形分析。同时,该数据流也用于在教学和考核系统中显示电路状态信息。在此部分,详细阐述了虚拟仪器的硬件构建和软件设计方案。通过虚拟仪器与仪器硬件的接口技术,在教学模块和考核模块我们可以通过计算机在发动机电控系统中设置真实的故障,发动机将会进入故障运行状态,用于故障的教学与考核。由于故障设置最终是通过PLC控制发动机电控系统中各传感器、执行器的电路通断和短路进行的,给出了PLC与虚拟仪器进行通信以控制故障设置的方法。最后,论文总结了该系统的成功与不足之处,提出了后续的改进方向。要特别指出的是,本论文是基于真实的企业合作课题,并有多台设备已完成研发投入使用。根据院校使用的反馈,我们认为本课题具有非常高的实用价值,甚至革新了汽车专业的人才培养模式。