城市,作为现代文明的标识,是伴随着社会分工的精细化与科学技术的进步而不断发展起来的。城市在不断蔓延生长,城市里民众的生活半径也在扩张,每天的人员出行与物资流动都离不开交通工具。城市交通,尤其是城市公共交通已经成为保持城市活力最主要的基础设施,成为人们日常生活的动脉。城市交通可以说是城市发展的重要体现部分,见证着城市的变迁。随着科学技术的不断开发和建筑师们对地下空间的灵活设计,城市空间格局越来越趋向立体化集约式的空间构成。地铁的新兴便是城市可持续发展的一个有力手段。它既能解决拥堵的城市交通问题,又提高了城市地下空间的利用率,为城市设计指引了新的方向。合理规划和建设地铁站,并以此为契机对城市用地进行地上、地下的空间立体开发,对推动城市综合交通体系的建立、实现各种交通方式的有效衔接、提高城市公共交通的综合服务水平、改善城市环境质量、促进城市区域经济发展等方面有重要意义。论文即以地铁站点作为研究对象,从建筑学角度,针对地铁站点内部空间环境及其作为城市公共空间与周边建筑环境的衔接融合进行方法探究。从地铁空间特点、城市环境理念、交通功能需求三方面入手,再结合人这个特定空间环境中的行为方式,总结出符合地铁站点的建筑空间环境设计手法。并通过实地调研国内外地铁站点的空间环境现状进行分析总结,提出一套系统的、有学术实际价值的地铁站点的空间环境设计思想、观点和方法。全文大致分为四个层面:第一个层面是课题提出,即发现问题,提出课题研究的目的意义,对研究对象加以限定与解释,总结课题的相关理论,明确课题的研究重点,最后提出论文总体框架,即第1章;第二个层面是研究问题,包括对影响地铁站点空间属性分析、地铁站点如何融入不同城市功能空间分析、国内外地铁建设发展进程和相关环境设计实践经验总结,通过这两大部分全面了解地铁站点空间环境创作的基础,探讨设计观念的变迁、欣赏和解析地铁站点空间环境及建筑形式的设计和方法,并进一步探讨其发展演化的深层结构;第三个层面是分析问题,从空间环境的形式、空间、秩序三个层面分析地铁站点的构成要素、结构形态,得出可行性做法以满足地铁站点的秩序化设计;第四个层面是解决问题,结合西安地铁站点现状的详细调研分析,从城市环境、区域环境、建筑空间三个层次上提出地铁站点空间环境设计的方法,并对未来西安地铁站点空间环境建设提出概念性建议。