型钢混凝土又称劲性混凝土,属于钢骨混凝土的一种。型钢混凝土结构(又称SRC结构)属于一种钢与混凝土组合结构的新形式,即在型钢周围完成钢筋的配置后浇筑混凝土,使得型钢与钢筋混凝土两个部分合为一体。在型钢混凝土结构中,不同材料承担不同的作用,钢材主要承担抗拉作用,混凝土主要承担抗压作用,整个组合结构的性能要好于这两种材料的叠加。型钢混凝土具有承载能力强、刚度大、抗震性能好、截面面积相对较小、节省建筑材料、施工方便,加快施工进度等特点,研究型钢混凝土对于实际工程尤其是高层建筑有着重要意义。本文依托实际工程对目标性能的型钢混凝土配合比进行设计探究,确定了基准、实验室及施工配合比。并根据施工配合比成型型钢混凝土试件,对其轴心受压性能和收缩变形性能进行了验证,轴心受压荷载和收缩率的的最大值分别为5430k N和142×10-6,受弯试验得到极限荷载和最终挠度分别为151.7k N和26.9mm,后对测试所得数据进行分析讨论,探究了水胶比和矿物掺合料两个变量对型钢混凝土耐久性的影响规律,确定了最佳水胶比为0.28时型钢混凝土的耐久性最高。随后研究了型钢混凝土基体的强度等级、型钢锚固长度和混凝土保护层厚度,通过相关加载试验所得出的数据分析发现,型钢混凝土内部基体的混凝土强度等级主要影响初始粘结强度和有效粘结强度,并与其呈正相关关系,对极限粘结强度和剩余粘结强度影响不大,甚至有微弱的反相关关系;型钢保护层厚度越大,初始粘结强度、有效粘结强度和剩余粘结强度都随之有不同程度的增大,但其对于试件的极限粘结强度影响不大;将试件中型钢锚固长度增大,能够提高试件的有效粘结强度和初始粘结强度,而极限粘结强度和剩余粘结强度则基本不受其影响。