在基于沥青混合料骨架形成的基础上,对设计出的沥青混合料级配,特别是对集料组成设计进行必要的改进,使连续级配AC类混合料具有骨架密实特性,使其满足各项路用性能的要求。深入研究形成骨架条件下填充的细集料的填充特性也是较为重要的一方面。文基于AC-13连续级配骨架,通过试验研究和理论分析,研究细集料几何特性对沥青混合料的影响,及细集料对沥青混合料骨架填充的敏感性能,并通过大量试验来寻找对沥青混合料级配设计贡献突出的细集料的敏感筛孔,有效反映细集料敏感筛孔对沥青混合料路用性能影响,合理地进行沥青混合料配合比设计。并提出一套测定细集料敏感筛孔的方法,为更好的设计沥青混合料级配,减少试验量提供方便。对细集料各筛孔敏感性能的验证研究,使连续密实骨架集料级配设计更具有操作性,为提高沥青路面的路用性能提供理论依据和质量保障。基于100%原则和非100%原则进行了对比试验研究,选用非100%原则作为沥青混合料细集料敏感性研究方案,基于该原则,提出了试验研究的填充敏感筛孔为0.3mm筛孔,提出RRV(单位筛余量的空隙率变化率)指标来评价细集料各筛孔的敏感性,并进行了高温性能、低温性能和渗水性路用性能试验,更好的说明了该试验研究的现实意义。