随着贸易全球化的发展,金融市场上衍生金融工具的产生使企业对套期保值活动的需求日益增加,中国的经济水平得到了快速的提高。与此同时,也推进了我国民航业的发展进程。目前,依可靠数据分析可得,航空燃油在航班运行成本中占很大的比例,而现阶段,国际油价的波动幅度变化大并且处于长期高价的形势下,航空燃油的价格变化直接影响到民航业的发展,导致航空公司在经营上将面临严峻的风险。2017年4月6日,我国《企业会计准则第24号——套期会计》(以下简称CAS 24(2017))进行了重新修订并由财政部发布。此次修订使我国套期会计准则与国际逐渐趋于一致,修订的套期会计准则将准则名称由“套期保值”改为“套期会计”,其核心理念是将套期会计和风险管理紧密结合,使企业的风险管理活动能够恰当地体现在财务报告中。此次修订拉近了与国际会计准则的距离,也使企业套期会计相关准则更加完善。本文通过分析套期会计准则CAS 24(2006)存在的问题,研究CAS 24(2006)改革的必要性并分析CAS 24(2017)对企业会计实务的影响。基于以上,本文采用案例分析的方法,首先说明论文选题的意义和背景,梳理套期会计准则的相关文献,阐明本文的研究内容与方法并分析创新点与不足点。其次,阐述套期会计的研究基础,说明我国套期会计准则修订的具体内容以及与套期活动的相关理论,总结企业对套期关系的再平衡。再次,通过对2008年E航空公司航油套保的案例进行研究,提出CAS 24(2006)的缺陷所导致的问题,发现旧准则CAS 24(2006)改革的原因及必要性。然后,按照新准则CAS 24(2017)对E航空公司航油套保业务进行重新确认、计量,并与CAS 24(2006)的计量结果进行定量对比,分析套期会计准则修订对企业会计实务的影响并提出评价。最后,根据我国经济发展环境,判断CAS24(2017)的适用性,并为航空公司以及其他机构的套期保值业务的发展提出更完善的建议。