在前人研究的基础上,本文全面系统地研究了散体单元法的原理、算法和计算过程。创造性的把DEM的原理和思想方法引入到齿轮啮合转子系统的动力学分析中。根据相关力学定律和公式,合理地确定了各种参数,建立了齿轮啮合转子系统DEM动力学模型。应用C++可视化语言中的Borland C++ Builder软件成功的研制了齿轮啮合转子系统DEM数值模拟分析软件。该软件可绘制出转子系统的转子给定截面的轴心轨线图、Poincaré截面映像图和振动时域曲线图等。通过模拟计算分析齿轮啮合转子系统非线性的运动特性以及其随参数变化规律,分析研究了齿轮啮合转子系统的动力学特性。本文主要是对齿轮啮合转子系统动力学的分析作一个有益的理论探讨和方法尝试,以期对齿轮啮合转子系统动力学的全面研究提供参考和帮助。