当锂离子动力电池组中的某些单体电池出现问题或电池组不能再使电动汽车达到相应的性能时将会被淘汰,然而被淘汰的锂电池中的大部分还可以再次利用。对退役后的锂电池进行重新分组和有效的管理可实现退役锂电池的梯次利用,但退役后的锂电池的某些特性会随着梯次利用而放生改变,不适宜再用新电池的管理系统对它进行管理。因此针对退役锂电池的特性和管理方法进行研究具有重要意义。退役锂电池的健康状态的估算很大程度受到噪声的影响,它对梯次利用锂电池的管理至关重要。为了更精确地估算出退役锂电池的健康状态,分情况研究了一些退役锂电池的欧姆内阻特性,在确定欧姆内阻与退役锂电池的健康状态存在必然联系之后,以退役锂电池欧姆内阻为研究对象,构建可判断锂电池老化程度的健康因子。基于数据驱动法,选用三次样条插值法为算法,在离线的状态下研究并建立健康因子与健康状态的关系模型,通过在线计算健康因子来实现对梯次利用锂电池健康状态的在线估算。为了提高梯次利用的效率,为了减缓退役锂电池的寿命衰减,本文以飞渡电容法为基本理论依据,增加了电容和场效应管,研究出了一种适用于梯次利用锂电池的均衡电路,对退役锂电池的荷电状态进行均衡。每个单体电池都有自己的电荷转移电容,在脉冲波的配合下,通过两条公共导线使得电池组内的单体电池可同时进行多电池在相邻或非相邻之间的均衡。最后还建立了仿真模型对均衡效果进行仿真验证。接着根据管理系统的功能需要,对梯次利用锂离子动力电池管理系统的主要功能电路即数据采集电路、安全保护电路、通信电路进行了软硬件的设计。最后对健康状估算和充放电均衡的研究进行了实验。健康状态估算的实验表明,实测数据和估算数据的估算误差在[-0.4%,0.2%]之间,误差较小,验证了估算方法的可行性。在充放电均衡的实验中设置电池参数,验证所均衡电路的均衡效果,结果表明,相同条件下与传统均衡电路相比,该电路提高了均衡的速度和效率,均衡时间缩短了22-61S,均衡效率提高了14%-31%。