近年来,随着我国经济发展和城市规模的扩大,大量人口涌入城市,城市机动车辆急速增长,物资交流日益频繁,致使我国城市交通问题日益严峻,道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱显得尤为突出。为了解决城市交通问题,越来越多的城市选择了发展轨道交通,结合国内外经验和我国实际情况,我国掀起了两次大规模的城市轨道交通立项和建设的热潮。网络规划评价是城市轨道交通项目前期决策的关键,直接决定着整个项目的成败。如何科学地、合理地进行城市轨道交通网络规划评价,成为众多城市规划者的需要解决的难题,为此,本文对城市轨道交通网络规划综合评价进行了研究。首先,在大量研究相关文献的基础上,系统地总结了城市轨道交通网络规划的内涵,包括影响城市轨道交通网络规划的因素,城市轨道交通网络规划的目标、原则、内容、方法和程序,以及相关决策内容。其次,在深刻理解城市轨道交通网络规划内涵的基础上,结合国内外现有评价指标体系的内容,分析它们的不足,并重新构建适用于我国实际的城市轨道交通网络规划决策评价指标体系。再次,通过对现有城市轨道交通网络规划决策评价模型和方法的研究,提出了城市轨道交通网络规划决策的物元熵权评价模型,并通过具体实例验证了模型的有效性和合理性,表明该模型具有广泛的现实意义。