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国家“十三五”重点研发计划“预制混凝土构件高效配筋及性能化设计理论”(2016YFC0701402)课题组提出了采用集束配筋预制混凝土柱,减少预制混凝土柱竖向钢筋的连接数量和预留钢筋的锚固长度,来提高装配式结构的生产和安装效率,实现高效配筋的设计理念。集束配筋预制混凝土柱是指在柱四角用集束筋束替代柱周边布置的多根(粗)钢筋,而集束筋束是由多根钢筋和螺旋箍筋组成的,其直径一般为100mm～150mm。但是,现行《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)对集束配筋柱的正截面受压承载力的计算方法没有明确规定。为此,本文开展了集束配筋预制混凝土柱的轴压和偏压试验,分别对4个轴心受压和3个偏心受压的集束配筋预制混凝土柱进行了单调静力加载试验,重点研究集束配筋预制混凝土柱的受压力学性能。主要得出以下结论:(1)集束配筋预制混凝土柱轴压破坏形态和偏压破坏形态与普通钢筋混凝土柱基本一致。轴压柱的破坏形态首先柱中出现竖向裂缝,随后外侧集束钢筋压屈外鼓,混凝土被压碎。偏压柱的破坏形态表现为大偏压破坏和小偏压破坏,大偏压破坏时,受拉钢筋屈服先于受压区混凝土压碎;小偏压破坏时,受压区混凝土压碎时受拉钢筋仍未屈服。(2)集束配筋预制混凝土柱正截面受压承载力与材料强度等级、配筋率以及初始偏心距密切相关。试验工况下,随着纵筋配筋率的提高,轴压和小偏压极限承载能力增大。当集束钢筋强度等级为HRB500时,混凝土和受压纵筋的压应变均超过了混凝土极限轴压应变0.002,其承载力与HRB400相比,增大了 13.7%。偏心受压时,随着初始偏心距的增大,正截面受压承载力降低幅度较大,当e0/h=0.4时,正截面受压承载力与e0/h=0.2相比,下降幅度达到42.4%;当e0/h=0.6时,正截面受压承载力与e0/h=0.2相比,下降幅度达到74.6%。(3)研究结果表明:在轴压和小偏压时,采用《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)中相应公式进行计算时,试验值与计算值的比值为1.2,有足够的安全储备;大偏压时,采用《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010)中相应公式进行计算时,试验值低于计算值,说明按规范公式计算的大偏压集束配筋柱的配筋偏于不安全,因此尚需对公式进行修正和研究。本次试验仅为静力试验,尚需进行拟静力试验和扩大偏心距参数的数值模拟试验,研究集束配筋柱的工作机理和破坏机理。