自润滑关节轴承是一种无需添加润滑剂就可实现自润滑的轴承,其在航空航天、工程机械、矿山机械等领域应用广泛。自润滑衬垫作为自润滑轴承的关键组成部分,其力学性能是影响自润滑关节轴承润滑性能和摩擦磨损性能的主要因素。因此,为提升自润滑关节轴承的摩擦学性能,有待进一步开展织物型自润滑衬垫力学性能研究。本文主要研究自润滑衬垫压缩力学性能,通过建立自润滑衬垫的压缩本构关系模型,实现对衬垫力学性能的预测。自润滑衬垫属于机织复合材料,为研究其力学性能,首先对国内外机织复合材料压缩力学性能的研究进行分析总结,获得自润滑衬垫压缩应力应变的关系,确立衬垫本构关系模型类型;之后,建立自润滑衬垫本构关系模型;最后,通过物理实验验证本构关系模型。研究发现,衬垫压缩应力应变呈现双线性关系,但是部分衬垫表现出明显的塑性,部分衬垫塑性不明显;在此基础上,运用多尺度关联方法建立衬垫本构模型,并提出了三点弯曲修正法,并结合相关文献对修正后的本构模型进行了验证,得出模拟结果和实验结果误差为10%;为了进一步验证和优化本构模型,开展衬垫压缩物理实验,预测结果和实验结果误差范围为3%-10%,并得出材料力学参数和几何模型参数对衬垫力学性能的影响,以便于对衬垫压缩本构模型进行优化。