随着环保要求的日益提高，新的环保法规要求车用汽油中烯烃的含量不断降低，而我国汽油中约80％来自催化裂化汽油，为了满足车用汽油新规格的要求，降低催化裂化汽油中的烯烃含量是催化裂化工艺面临的紧迫而艰巨的研究课题。为此满足环保要求催化裂化工艺新工艺：MIP、SCT、RICP等技术不断涌现，使石油产品符合日趋严格的环保法规要求。但是同时新技术对都要求后续分离系统的加工能力大幅度提高。锦西石化分公司为提高原油二次加工能力并使产品满足环保法规要求，决定对重油催化裂化装置进行扩能技术改造，装置加工能力由1.4Mt/a提高到1.8Mt/a、汽油中烯烃含量低于40％，经过研究、论证决定装置反应.再生系统采用MIP工艺技术，但是由于MIP技术气体产率提高，使分馏塔顶部负荷大幅度提高，需要提高分馏塔的处理能力，由于受工期要求，怎样使分馏塔在现有的装置上主要塔固定件不更换的基础上大幅度提高分馏塔的加工能力是本次装置改造的重点。为此，本文对比了当前主流的塔设备：固舌塔板、Super V1塔盘和ADV微分浮阀塔盘后，经过分析论证，决定应用Super V1塔盘对分馏塔进行改造的方案，并进行了核算。2005年的11月，锦西石化分公司实施了重油催化装置MIP技术扩能改造，重油催化裂化装置分馏塔应用Super V1塔盘对其进了改造。技术改造后装置进行了标定： Super V1 塔盘在装置扩能改造关键的分馏塔处理能力的瓶颈问题上表现优秀，达到预期目标。经中国石油股份公司的项目评价，项目年利润总额为4721万元，Super V1 塔盘在分馏塔上的应用获得了成功。