在理性主义、快速增长主导的城市化进程中,出现了大量的立交桥下区域,已成为城市的“失落空间”及城市双修阶段城市更新改造的重点区域。而不断在增长的居民活动空间需求,使桥下空间中存在“自下而上”的发展力量,即非正规空间利用。由于我国传统的规划体系是政府与设计师主导的“自上而下”的设计与管理机制,居民自发利用的空间营造在此语境下长期被看成一种边缘化、甚至非法的空间利用方式,因此在我国规划设计过程中空间非正规利用没有纳入考量的范围。但城市发展从来都伴随着正规与非正规两种力量的共同作用,忽视并不等于不存在,居民的空间非正规利用通过对城市正规空间进行重新的调整与营造,通过改造改变正规空间不能满足其空间需求的现状,因此,非正规利用在某种程度上能填补正规性城市规划体系的空白,补充传统规划由于缺乏居民参与、不了解居民空间需求导致空间浪费甚至失去活力的不足。同时,研究及借鉴城市桥下空间非正规利用的优势,可以充分了解正规性与非正规性的的关系,二者在城市发展、规划设计与空间管理过程中如何相互补充、相互平衡,以非正规利用的优势弥补正规体系的缺陷,使二者在规划实践及管理中无缝衔接,从而增进城市空间的弹性和自我调节能力。本文以重庆市主城区典型的立交桥下空间非正规利用的实证调研为研究基础,探讨城市发展中自下而上的自发利用与更新的形成条件、使用人群、空间利用、发展机制与优劣势。从城市自身的真实现象出发,结合国内外的更新案例,进一步提出适于中国环境的基于日常生活的城市设计策略,以及探讨非正规空间利用如何与现有的自上而下的正规城市设计策略与管理措施衔接,以期解决中国城市中空置的失落空间更新问题以及重视低收入群体的空间需求以保证城市的社会公平。全文共分七个章节展开:第一章:绪论。阐述论文的研究背景,简述非正规性的国内外研究现状以及研究空白,本文研究目的与意义,以及文章的基本框架。第二章:桥下非正规空间利用的基础研究。以失落空间理论作为切入点,引出桥下空间作为城市中的失落空间,不仅在实体空间改造上需要得到重视,其社会和政策层面的研究和实践在国内更是一个需要弥补的空白。同时,立交桥下这样的失落空间存在大量非正规利用,接着便分析城市桥下非正规空间的形成机制、主要特征和分类方式,指出国内非正规研究需要与正规规划体系衔接的现实。最后,以列斐伏尔的空间生产理论和日常生活理论为基础,指出由于非正规空间生产的本质即为非正规利用,因此,本研究以日常都市主义城市设计的视角,归纳居民自发利用的特点。正规空间与非正规空间的优势与局限,和在我国正规规划体系主导的现实下日常都市主义城市设计的策略。第三章:重庆市桥下空间的概况。选定重庆主城区中16座主要立交桥桥下空间,从与城市更新衔接的微观空间改造、弹性利用以及社区网络组织和居民参与等三个方面,研究桥下空间的形成机制,桥下空间非正规发展的空间利用情况,以及桥下空间的区位、交通、周边土地利用、空间形态、人群活动等对其空间非正规发展的影响;将非正规空间分类,为后文的分类讨论打下基础。第四章:商业主导型桥下空间的实证研究。选择杨公桥立交桥下空间,从微观空间自发利用、空间分时段的弹性利用以及社区网络组织和居民参与等三个方面,对其区位、交通、使用人群,及其空间的非正规利用进行分析,探讨桥下空间作为社区公共资源在正规力量弱干预下,社区自治的优势与局限。第五章:游憩主导型桥下空间的实证研究。以黄花园立交桥下空间为研究对象,从空间层面微观改造、空间弹性利用以及社区居民与游摊参与社会网络构建等三个方面,具体分析活动者、游摊、管理者以及穿行者对空间的利用,以及四者在如何相互制约相互平衡的关系,以此探讨游憩主导的非正规空间在正规性力量强干预下,如何弥补非正规空间的不足。第六章:居住主导型桥下空间的实证研究。以五里店立交桥下空间为例,重点从空间改造与社会网络关系两方面,分析空间的区位、交通、周边土地利用对空间的影响,以及租户、房东、管理者以及穿行者对空间的利用方式,以此讨论非正规空间的局限。第七章:启示及建议。在前几章的基础上,从桥下非正规空间商业、游憩、居住桑格类型,提出优化环境的正规性城市设计策略;再从总体而言,针对现今自上而下的城市规划体系,从中宏观城市更新体系下的微观改造、“与时俱进”的弹性利用以及编织社会网络进行空间管理自治三方面,提出衔接城市非正规空间的建议,以期非正规空间利用与正规城市规划与设计相互补充相互利用。