武汉长江大桥是我国一座重要的公铁两用重要桥梁，然而自1957年建成通车以来累计被撞已达70次，严重影响大桥的安全，有必要对其防撞措施进行研究。 论文对桥梁防撞问题进行了大量的调查研究，了解到一些国内外的船舶撞桥事故的状况；了解到开展本课题研究的必要性了解到船舶撞桥墩事故是可以防护的，表明防护系统能带来很大的经济效益和社会效益。本文以武汉长江大桥的桥墩防撞研究为题，在调查分析国内外的船撞桥事故和防撞设计的基础上，根据武汉长江大桥的特点，提出了防撞设计方案，主要完成了以下工作： (1) 总结分析了武汉长江大桥的被撞资料，得到了各桥墩被撞机率和船舶与桥墩相撞时的相对关系，提出了设防5号桥墩最为必要。 (2) 从碰撞力和碰撞能量两个方面，分析了5号桥墩的设防能量要求和承撞能力，为设计防撞设施提供了技术参数。 (3) 系统介绍了防撞设施的种类和综合要求，提出了适合于武汉长江大桥的防撞结构——充水胶囊方案。 (4) 根据充水胶囊方案模型的实验结果，初步设计了武汉长江大桥的桥墩防撞装置。