汽车制造业具有强大的区域经济带动效应,世界上许多国家和地区都试图将其建成当地的支柱产业。美国、日本、德国等主要工业国,韩国等新兴工业国,目前已建立起实力雄厚的汽车产业。我国汽车制造业起步较晚,又由于历史、体制等方面的原因,致使其前期发育迟缓,有过一段艰难曲折的成长历程。1994年,我国颁布了第一部《汽车工业产业政策》,自此开始汽车制造业才真正成为国家的重点产业。近年,随着综合国力和创新能力的增强,我国汽车制造业迎来了前所未有的快速发展时期。但也暴露出不少问题,如企业规模偏小,自主创新能力较弱,缺少核心技术和关键技术等。为此,众多学者从不同角度,研究我国汽车制造业如何进行优化升级,提出依据全球价值链重组、推进集群化发展、采用现代模块化生产方式等多种思路,这对促进我国汽车制造业的发展有重要的参考价值。但是,综观这些观点,可以发现,它们很少从产业自身变化规律出发研究优化升级问题。针对此况,本文将从我国汽车制造业自身演变的历程出发,探索其优化升级的路径。本文在梳理和回顾我国汽车制造业运行轨迹的基础上,结合其现状和世界汽车制造业发展趋势,阐明进行优化升级的必要性和紧迫性。接着,依据产业生命周期理论,分析产业的不同发展阶段及其优化升级的一般规律。进而针对我国汽车制造业的发展,用定性和定量两种分析方法,对我国汽车制造业生命周期的阶段性做出判断,确定其目前还处于成长期阶段。同时指出,我国汽车制造业在经历了两次高速增长后,短期内增速会放缓,将会出现一个相对缓慢的过程。因此,它所面临的主要问题是进行优化升级,提升其发展的持续动力和活力。为了提高相关对策建议的有效性和可操作性,特意选择台州汽车制造业的发展为案例进行分析,总结和提炼成长型汽车制造业优化升级的实践经验。最后根据产业优化升级的一般规律,结合台州汽车制造业优化升级的成功做法,以及我国汽车制造业的具体状况,从政府、企业、行业三个角度出发,提出促进我国汽车制造业优化升级的对策措施。