【摘 要】
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本文提出采用丁腈胶乳改性水基酚醛树脂作粘结剂、采用玻璃纤维和复合包芯纱作为增强纤维湿法制备离合器摩擦材料的工艺方法。本文研究了粘结剂粘度和粘结剂中树脂橡胶比对两
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本文提出采用丁腈胶乳改性水基酚醛树脂作粘结剂、采用玻璃纤维和复合包芯纱作为增强纤维湿法制备离合器摩擦材料的工艺方法。本文研究了粘结剂粘度和粘结剂中树脂橡胶比对两种增强纤维在不同粘结剂填料比下制备的离合器摩擦材料性能,试验表明,本文工艺具有良好的工艺稳定性,粘结剂粘度变化的不稳定性不影响离合器摩擦材料的性能,含固量为50％的粘结剂,其粘度在1,500mPa·s～15,000mPa·s范围内,粘结剂中树脂橡胶比在3:1～2:1.5范围内,所制备出的材料具有摩擦系数稳定、抗热衰退性能好、磨耗低、冲击强度高、硬度合适的特点.在此基础上,提出了优化的工艺参数:粘结剂粘度控制在4000mPa·s左右,粘结剂中树脂橡胶比为3:1,粘结剂填料比为l:2.
变速变压的摩擦试验表明,不同树脂橡胶比的摩擦材料均具有压力衰退和速度衰退现象,随着摩擦材料中橡胶含量的增加,材料会出现相对较早的压力衰退或速度衰退；本文工艺制备的摩擦材料,在摩擦面压力高达1.25MPa、摩擦盘转速高达1000rpm、温度高达350℃时,依然具有稳定的摩擦系数和较低的磨损率.
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