电控燃油喷射系统与三元催化转化器在摩托车上的应用,可满足日趋严格的排放法规。电控燃油喷射系统可精确控制空燃比,改善发动机燃烧性能,从而提高动力性,经济性和排放性能。三元催化转化器作为一种最重要的排气后处理装置,结合电喷系统使用,可进一步降低排放。两者之间的优化匹配可大幅度降低有害排放物质。 本论文建立了一套针对LH150型四冲程摩托车发动机的匹配台架,设计了一套用于摩托车发动机的电控燃油喷射系统,对发动机供油系统、进气系统进行了设计和选配;建立了一套传感器的使用和信号处理方法;设计了一套电控单元硬件,并初步确定了电控单元的控制方法。同时为了对电控单元的控制参数进行实时修改和对发动机工作状态进行监视,设计了一套可实时控制、修改电控单元的控制参数和检测发动机动力性和排放性能的发动机电控喷射匹配开发系统。本文利用该系统对该发动机进行部分工况的匹配标定,得出喷油MAP图和点火提前角MAP图。 本文评述了三元催化转化器技术的产生和发展,详细介绍了当前三元催化转化器的结构、评价指标和评价方法。并根据摩托车应用的实际情况,选定合适的三元催化转化器与本电控燃油喷射系统进行匹配。 本文重点进行了摩托车电控燃油喷射系统与三元催化转化器的匹配方法研究。通过台架标定试验,利用氧传感器进行空燃比修正试验,对喷油MAP进一步优化,使三元催化转化器工作在最佳状态,排放进一步下降;通过模拟数值计算和ANSYS软件分析,优化了催化转化器的流动特性,确定了三元催化转化器与排气系统的良好匹配。 通过台架和实车试验证明:所开发的电控燃油喷射系统与三元催化转化器形成良好的匹配关系,排放达到欧Ⅲ标准。