涡扇发动机气动流道优化设计技术是发动机总体综合设计技术的重要组成部分,是涡扇发动机设计的顶层技术之一。总体性能方案初步设计完成后,在没有经过迭代设计之前,发动机转子部件的强度负荷、气动负荷、尺寸与重量以及发动机的推重比等参数是未知的,最终的发动机总体性能方案又必须满足发动机的强度要求和推重比要求,因此,总体性能方案设计的迭代次数会增加,这会带来大量的关于总体性能、总体结构、发动机部件与匹配的设计工作量。因此有必要建立考虑发动机转子部件主要强度负荷限制、气动负荷限制、结构设计限制的先进涡扇发动机气动流道优化设计技术。本论文正是针对上述要求,开展了某高性能先进涡扇发动机预研项目方案论证过程中的高低压气动流道优化设计技术研究。主要内容为:1)对发动机各部件间匹配设计的基本特点和气动流道设计的基本概念进行总结,理清设计参考依据;2)详细阐述气动流道设计中使用的基本方程,确定设计基本思路;3)开展压缩部件进口级和涡轮部件出口级参数设计,进行流道和转速的初步协调设计;4)开展各部件气动流道的详细设计,完成发动机气动流道方案设计。