我国的电动汽车主要是以国家电网为重点主导,并且在国家的作用下,统一了规划,严格规定了标准,在建设方面也进行了一定的统一,所以电动汽车充换电站具有一定的体制上的优势。在这个制度之下,电动汽车的发展因为电池为载体来传输所需要的能量,为其带来了全新的变革。通过这些变化独立我国汽车行业的思维,减少对国外的效仿,从而建立起在全球范围内都领先的商业经营模式。与此同时也带来了新兴产业与环保产业的发展,为国家电网树立节能以及绿色低碳的形象献力。文章对充电汽车充电站点的建设进行了研究,深入分析了关于电动汽车的充电站、换电需求、配送站服务半径等方面的具体要求,确定其建设规模及充电机与电池的配比关系。随后分析了充电汽车充电桩的设计充电策略。分析了单向有序、无序、双向有序三种充电方式,以及常规充电、机械充电、快充三种充电策略,并分析了他们对电网的影响。最后考虑充电汽车租赁这项服务队市场开放后相关计费策略,成本计算,以及利润计算进行详细分析。