近年来,随着新零售等诸多互联网衍生产品的出现以及消费者对服务的质量要求的不断提高,具有高时效性的航空快递成为了国内多家快递企业提高竞争能力的重要产品。S快递集团是我国最早发展航空快递业务的企业之一,目前己经形成初具规模的双枢纽辐射式航空网络结构,但这一结构依然存在资源利用率低、服务失衡等问题。为了进一步降低运营成本,提高市场竞争力,S公司在国家政策的大力扶持下开始建设机场,计划打造世界级货运航空枢纽。新机场投入运营后,如何重新科学的规划航空网络结构、是否保留当前网络结构中的枢纽节点等将成为S公司亟需解决的问题。本文先根据S公司的实际情况,从运营便捷性、资源限制以及时效限制三个维度对单枢纽和多枢纽的相关网络结构进行筛选,最终将单配置枢纽辐射式网络结构和单枢纽混合网络结构纳入考量范围。其次,在考虑了全货机运输成本、全货机固定成本、快件中转成本以及枢纽站点的建设成本基础上,分别针对单配置枢纽辐射式网络结构和单枢纽混合网络结构建立了总成本最优的混合整数规划模型。然后分别结合企业实例数据和扩展数据,利用Lingo软件求解出每种网络结构下的最优方案。最终,通过对枢纽建设成本和枢纽间折扣因子的灵敏度分析,为S公司提供多维度的航空快递网络规划决策建议。本模型具有较好的普适性,可进一步应用到国内其他航空快递企业的航空网络规划问题。