货物所有权转移这个问题本属于国际贸易法的调整范围，大部分学者判断海运货物所有权是否转移、何时转移以及转移证明与凭证等问题，都是依据国际贸易法的相关规定来解决，而忽视了海运货物所有权转移的特殊性。实际上，海运货物所有权转移是一个十分复杂的问题，其本身就是国际贸易和国际海运相结合时出现的一种特有现象，因此关于海运货物所有权的转移具体涉及到两个基本问题，即国际贸易和国际海运。就目前对于该问题的研究情况来看，大部分是从国际贸易角度进行的，忽视了国际海运这一重要方面，这些学者认为该问题的解决只是对国际货物买卖双方的利益有影响，不涉及其他方的利益，尤其对于运输领域的当事方没有任何影响。而实际上如果没有国际海运，就不可能实现海运货物所有权的转移，也就不能实现国际贸易交往的完成，所以单纯从国际贸易或国际海运的角度来研究这一问题，必将由于方法上的缺陷而难以解决实践中出现的复杂问题。鉴于提单在海运货物所有权转移中所起的特殊作用，必须对有关所有权转移的法律制度与提单的法律制度做出深入剖析，然后结合民法中关于货物所有权转移的有关规定和海商法中关于提单制度的有关规定以及相应的国际贸易惯例进行研究，目前尚无学者从该角度进行系统、深入地研究，也没有获得统一的认识，许多观点在结论的科学性上或研究的方法论上不无可圈点之处，司法实践中的某些判决也值得斟酌。 本文笔者通过对大陆法系、英美法系等多个国家的相关规定的考察，对这一问题进行了系统的研究，并且从国际贸易与国际海运相结合这个全新的视角来阐述海运货物所有权的转移，希望对国际贸易和国际海上货物运输理论和实践产生积极而有意义的指导作用。