2002年,中国民航总局启动大规模的战略重组,这一改革以国有企业战略性重组为基本特征,重组后的国航、东航、南航集中了中国民航市场80%的资产和80%的飞机,客观上形成了市场垄断。有鉴于此,促进良性的市场竞争,成为实现中国民航强国目标的必然需求。对于海航而言,在中国民航总局直属航空企业酝酿重组的间隙,按照市场经济的运行规则,在中国民航总局和地方政府的积极支持和推动下,先行一步发起了一系列并购重组,将长安航空公司、中国新华航空公司、山西航空公司纳入旗下,迅速成为中国第四大航空集团。通过市场化战略重组,为中国民航体制改革提供了积极的范例。海航重组的成功,得益于其强大的软实力基础,得益于其重组模式的创新。换言之,软实力和创新并行不悖,是海航重组得以成功的关键。本文在对海航重组甘肃机场集团的基本情况作简要分析后,从重组最初的目标选择,到过程中的价值评估,重组方案的设计,到重组后的运营模式和重组中应注意的几个问题等相关事项作了较为全面深入的思考。该论文想通过海航重组的案例分析,为中国民航体制改革乃至国有企业改革提供了成功的范例和积极的启示。按照“企业自愿、政府引导”的原则,实现了重组参与方的双赢、多赢,提升了中国航空产品的品质和服务,促进了中国民航改革,为国企改革重组提供有益的启示。