随着物流发展呈现区域层面的融合趋势,很多学者开始关注区域物流合理化问题。虽然实际运作中频频提出协同观念,但是通过整合区域物流资源,从而达到区域物流的资源共享、协同工作等问题的研究仍处于初级阶段,尚缺乏系统性的理论支持。因此,本论文选择区域物流资源作为研究对象。根据本论文对相关理论的研究,可知在当前研究中出现了一个创新的管理理论,即网格化管理理论。网格化管理可以将分散的资源进行有效地统一调度,试图探索从整体上解决整个系统资源共享、协同工作等问题的有效方案,这与区域物流资源整合所要达到的目标相一致。鉴于此,本论文以区域物流资源为研究对象,以网格化管理为研究理论,结合计算机仿真技术,对基于网格化管理的区域物流资源整合体系进行深入研究。具体研究思路如下所述:首先,在网格化管理的理论支持下,构建区域物流资源整合体系。其次,对体系进行模型化分析,并对网格化与非网格化体系进行定量仿真比较。最后,进行了网格化区域物流资源整合的实证研究。本论文的主要研究成果如下:(1)研究了当前区域物流资源整合存在的问题及其原因,进而以网格化管理理论研究成果为基础,构建一种基于网格化管理的区域物流资源整合体系。(2)分析了网格化与非网格化区域物流资源整合体系的定量比较,构建相应仿真模型并通过有关测评指标度量这两种模式的服务差异。(3)进行了网格化区域物流资源整合的实证研究,以长三角为例。这一研究具有一定的理论意义和现实意义,它在理论上从定量角度回答了区域物流资源整合的一系列问题,在实践中还有利于政府从区域经济一体化的角度对物流发展做出宏观决策,以保证区域物流合理化。