关中城市群的一体化建设刚刚起步,要使关中城市群的整体发展规划更加完善,规划过程更加合理,基础设施的整合规划及整体建设就必须有据可依,而物流活动又是对其影响最大的因素之一,因此从宏观层面上依据科学的规划方法对关中城市群物流网络进行系统规划,具有重要的战略指导意义,能够加速关中城市群的一体化建设,使其早日成熟壮大。本文将物流网络规划置于区域经济总体发展的框架之下,以“城市群——物流”复合系统为研究对象,以物流规划为研究主线,以网络规划为研究核心,运用区域经济和系统工程的相关理论方法对关中城市群的物流网络规划问题进行了系统、有序的研究。网络规划的核心部分,提出了关中城市群物流网络的两层模式,即物流一级网络和物流二级网络。一级网络指由城市群内的各个城市所构成的一级节点和城市之间的主要干道共同构成的物流网络,本文构建了评价关中城市群物流网络节点城市等级的指标体系,结合主成分分析法,对关中城市群各城市进行了物流等级排序,并确定了各城市物流发展的方向和规模。二级网络指物流中心城市中的各类物流节点及其之间的线路所构成的物流网络,在该级网络的研究过程中,本文构建了关中城市群各城市物流中心选址的评优指标体系,结合层次分析法,以西安市为例,确定了物流中心的选址方案,并对方案进行了完善,然后将基于元胞自动机求解最短路的模型运用到西安市的物流配送系统中,实现了以成本最小为前提的配送路径优化。总之本文所提出的关中城市群物流网络规划思路具有重要的实践指导意义,可以为政府的物流规划决策提供支持。