随着生活水平的提高,人们对精神文明建设有了更高的追求,对于城市绿化有了新的认识。作为城市绿化的重要组成部分,城市道路绿化逐步受到重视。城市道路绿化景观设计对城市道路的整体面貌维持、社会文明、生态环境等方面有着长足的影响。建设优秀的城市道路绿地,需要顺应时代的评价体系作为道路绿地景观建设标杆。到目前为止,关于城市道路评价体系的研究成果颇为丰富。但还存在创新性不足、可操作性低、更新速度慢、缺乏整体规划设计等问题。本研究通过分析城市道绿化景观功能,研究道路绿化评价的目标、原则、评价指标的选取及其合理性,制定切实可行的评价体系,为城市道路绿地的优化提升提供借鉴。具体研究内容如下:(1)概述城市道路绿地景观及评价体系的基本情况。概述城市道路绿地景观的研究目的、研究背景、研究意义,收集国内外城市道路绿地景观设计及绿地评价体系构建的研究现状。对相关理论成果及现状进行分析,对比国内外研究现状,结合国内道路绿地自身情况,指出国内研究不足之处,并提出改进意见和建议。(2)运用AHP法构建城市道路绿地景观功能评价体系。通过查阅文献与实地调查,确定美学功能与社会功能2个准则层,并结合实际情况,罗列出影响城市道路绿地景观的指标。采用问卷调查法,邀请市民及相关专业人员及城市道路绿地养护人员,对指标进行筛选。对筛选指标进行统计分析,选出植物观赏性、季相变化、景观层次、植物配置、植物形态、植物生长势、道路绿地率、植物多样性,组织交通、美化城市、区域特色、防眩晕12个最能影响城市道路绿地景观的指标,并结合国内城市道路绿地实际情况,分类制定出指标评价标准。通过反复构建判断矩阵,确定权重并检验,建立道路绿地景观功能评价体系。结合问卷调查法,对评价体系指标的检验。(3)运用评价体系对实际案例分析。调查蚌埠市道路绿地基本情况,了解蚌埠市道路绿地所用树种及树种长势情况。结合评价指标及评价标准,对蚌埠市道路绿地植物生长势、配置方式、道路绿地率及季相变化等进行调查,分类评价道路绿地,其中绿地率40%-50%的道路中,迎宾大道、中环线道路绿地景观效果较优。绿地率30%-40%的道路中,黄山大道、燕山路、华光大道、学翰路景观效果较优。绿地率20%-30%的道路中,涂山路、胜利路、曹山路景观效果较优。对比优劣路段,在道路绿地树种选择、植物配置、景观层次及景观维护等方面提出相关建议。