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分析研究了GPS、GIS、GSM、多普勒雷达，计算机及数据处理和通信等技术在人工影响天气作业的应用。采用GPS技术对车载火箭作业车进行实时定位，应用GSM技术实现了车载火箭作业车、指挥监控中心和空管部门的通信，利用GIS技术将车载火箭作业车的位置和状态信息自动显示在指挥监控中心的电子地图上，直观地随时掌握多部车载火箭作业车的位置、并对其进行监控、调度和指挥。运用雷达回波和GIS的结合实现多普勒雷达回波在GIS电子地图上叠加，为人工增雨作业指挥人员提供最佳作业时机和最佳作业区域的信息。对适合的作业点优先申请空域，实施人工增雨作业，提高作业效率。另外，用数据库对人工影响天气的信息进行管理。这些提高了GPS、GIS、GSM和多普勒雷达等技术在人工影响天气的应用层次，有理论和实践的意义。本文主要研究内容1．车载火箭作业车实时精确定位过程车载火箭作业车上GPS手机从卫星获取位置信息和当前速度信息后，通过GSM的短信传输到定位服务器的GSM信号接收卡，使用COM端口事件，或定时事件读取数据，储存在定位服务器中；同时通过WinSocket服务控件传到局域网上各个指挥终端的MapX的动态图层上，根据GPS经纬度数据识别各车载火箭作业车,然后再根据接收GPS数据的频率来实时刷新该图层，就可以达到实时定位了。２．GSM短信息收发车载火箭作业车和指挥监控中心，指挥监控中心和空管部门之间都要传送定位数据或文件数据，需要通过指挥监控中心的短信息收发平台，以实现三者之间的联系。用Visual Studio VB6.0集成SMS控件来实现GSM短信收发模块。３．短信息端口堵塞方法是在系统里集成SMS短信息收发控件，用模函数分配增加的端口数方法来解决短信息收发堵塞，使用SMS短信息收发控件的诊断功能，实现自动检测短信息堵塞和自动删除GSM卡上堵塞短信息功能。４．多普勒雷达回波在GIS电子地图上叠加MapX控件的电子地图上对多普勒天气雷达回波进行处理和叠加，可方便确定最佳作业区域和作业时机，提出了直接修改MapInfo的Table数据格式来显示栅格数据，克服了MapX控件每次都经过MapInfo配准处理才能显示的缺点。５．人工影响天气的信息管理需要对常规气象资料和非常规气象资料，装备信息、作业信息和人员信息等进行管理。客户端用Visual Studio VB6.0编写，实现方便快捷的查询、添加、删除、修改等功能。服务器用SQL Server2000完成建库、建表和备份等功能。