客运高速化和货运重载化是铁路运输现代化的主要方向。实现货运重载化的主要技术支撑之一是研制符合我国线路运营条件的重载货车,需解决的主要难题在于重载货车结构的疲劳可靠性设计和试验评估,其中的技术关键是建立我国线路运营条件下重载货车结构载荷谱。载荷谱的建立一般需要数千公里甚至更长的载荷测试里程以覆盖各种运营工况。重载货运列车一般具有公里级的编组长度,且长途运营过程中经常重新编组,给被试车辆可靠追踪、测试系统工作状态监控、供电保障、数据下载和运营工况采集带来很大困难,使得测试系统的定位与监控技术成为建立重载货车载荷谱的关键技术。本文针对建立重载货车载荷谱的实际需要,设计了一套远程监控系统,并详细阐述了该系统应用的技术、原理、组成结构和软硬件设计。该系统利用GPS(全球卫星定位系统)技术获取货车位置、速度等信息,通过GPRS(通用分组无线业务)技术建立车载端与地面监控中心的交互通道。使用LPC2220 ARM7微处理器,移植嵌入式μC/OS-Ⅱ操作系统,实现了硬件的管理和任务的调度。货车位置、速度以及数采设备状态等信息定时存储在车载电子磁盘中,以备试验数据分析使用。同时地面监控中心也可以随时了解试验情况,远程控制试验设备。经测试,本系统能实现车载端与地面监控中心的数据交互,试验人员可通过地面监控中心监控软件实时了解货车的运行情况和试验设备状态,适时调整试验设备。同时车载设备也可实现自动控制。本系统基本满足了重载货车载荷试验研究要求,能稳定、准确的完成远程监控功能,对重载货车载荷试验具有重要意义。