自上世纪下半叶以来,海上大型交通枢纽建设的浪潮悄然兴起,包括海上机场、深水港口和跨海桥梁及隧道等一大批具有里程碑意义的工程项目展现于世人面前。与以往的常规工程项目相比,海上大型交通枢纽建设对环境的污染问题更为突出,尤其是悬浮泥沙对水域的污染面积更广、持续时间更长。但由于此类工程规模巨大,尚缺乏有效的监测手段和分析方法,有关研究和技术方法还存在不足,因而难以采取更为有效的技术措施对海洋环境实现科学管理。为克服常规的海上污染监测时定点取样的时空局限,本文以大连海上机场建设为背景,通过采用卫星遥感技术,实现对大型海上交通枢纽施工引起的海洋悬浮泥沙污染进行多时相监测,试图揭示出填海施工形成的大范围海洋悬浮泥沙污染浓度分布及其扩散规律。以计算机仿真模拟海域流场,预测不同潮流状态下悬浮泥沙污染的动态过程；结合卫星遥感反演结果以及水样实测检验,建立了对数值模拟预测、卫星遥感监测和现场取样验证等综合集成的分析方法,以便全面、及时地掌握填海施工中悬浮泥沙污染的影响范围和程度。上述多学科综合性监测方法,对于科学制定环境保护措施,最大限度地减少因大型海上施工造成的水质污染具有重要的实际应用价值。文中主要内容如下：(1)以计算机数值模拟预测研究区的潮流场变化和悬浮泥沙扩散规律,包括构建二维潮流数学模型,确定污染源强度后通过应用水质预测模块确定各种潮流状态下的悬浮泥沙强度和分布。(2)基于现场水样实测数据和HJ-1A/1B-CCD遥感数据构建研究区悬浮泥沙反演模型,并对模型精度进行检验,探讨了研究区不同潮流状态下悬浮泥沙浓度分布。(3)对比分析研究区的潮流数值模拟和悬浮泥沙浓度反演结果,探究工程海域的流场变化与遥感影像中悬浮泥沙分布特征之间的关系,试图推理出工程期内悬浮泥沙污染的动态变化规律。