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大股东利益侵占行为研究 ——以*ST飞马为例
【出 处】
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北京交通大学
【发表日期】
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2021年01期
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作为缓解城市交通拥堵的一种管理途径,私人小客车合乘由于可有效利用道路资源并便利居民出行,受到了交通管理部门的重视。为落实这一政策,各地方政府相继通过在城市通勤走廊设立高乘载车道的方式,拟为合乘小客车的出行创造优质的道路交通环境。为引导城市居民选择合理的出行方式,提高城市通勤走廊的通行效率,本文采用交通均衡理论研究高乘载车道,建立基于城市通勤走廊的交通均衡模型,并探讨典型需求管理方案的执行特征和运行