城市化已经成为社会发展的必然趋势。当人类享受着城市化所带来的经济繁荣和社会进步的同时,城市也面临着环境污染、能源短缺、交通堵塞、人口膨胀、社会不公等等“城市病”的威胁而且有愈演愈烈之势,可持续发展的城市成为了人类共同追求的目标,其中可持续发展的交通是实现可持续发展城市的重要组成部分。汽车已经成为城市化的重要标志之一,私人小汽车的购买逐渐成为了交通投资的主流方式。小汽车满足了城市居民出行增多、出行范围扩大,并且要求出行质量提高的需要,给城市居民带来了便利、快捷和舒适。但是伴随着汽车数量的无限扩大,以汽车交通为主的交通方式对城市的自然环境和社会环境都带了很大的冲击,从而引起人们的关注和新的思考:建立一种可持续发展的交通体系是必须而紧迫的。城市交通应当包括两方面的内容:私人交通和公共交通。私人交通就是指以步行和自用车辆为交通工具的出行方式,公共交通是指在城市(包括郊区)中通过交通工具为公众出行服务的运输系统。经历了汽车时代的西方很多发达国家,都开始积极探求缓解城市压力的可持续发展的交通模式,提倡发展公共交通,而自行车应作为私人交通工具的首选也已经成为共识,本文从可持续发展交通的角度出发,在分析了当前以汽车交通为主的交通方式给城市带来的各种不利影响的基础之上,借鉴当前西方发达国家发展自行车交通的先进经验,提出了人们在自用车辆的选择时,自行车应该是最具有优势的私人出行工具,在通过大量的国外文献调研和实地考察后分析提出了先进自行车城市的评价基准体系,通过这个体系可以评估出小到一个街区、一个地域,大到整个城市在自行车交通发展方面的情况,从而发现其优势与不足,能够为以后城市发展自行车交通提供一个可供参考的意见。