比例多路阀是液压系统中直接控制执行机构的液压控制元件或在一个集成阀中起主要控制作用的阀，在工程机械领域中应用广泛，作为液压系统中最关键的控制元件，其运动特性决定了执行机构的运动特性及整个系统的性能。为了设计出性能更好的多路阀，需要对多路阀的关键技术进行研究。本文以哈威PSL比例多路阀为研究对象，对此阀的结构特点、流场特性、节流面积、联阀关系、系统静动态特性及常见故障进行了分析与研究。本文首先建立比例多路阀模型，对多路阀的内部流场进行了仿真分析；在两联阀基础上，对多路阀的节流口面积进行了计算，包括进油口、出油口及控制油口，得到阀口节流面积随阀芯位移的变化曲线；通过流场仿真得到阀口面积的数据，验证了数值计算结果的准确性。其次介绍了比例多路阀系统的工作原理及结构组成，重点分析了泵侧阀块及基本阀块的组成及结构，利用AMESim软件对基本组成元件进行了建模及仿真，得到各主要元件的特性曲线，通过与产品样本特性图的比对，验证了元件模型的正确性。最后对比例多路阀液压系统的AMESim模型进行了仿真分析，探讨了多路阀系统静态特性、负载敏感特性，进而研究了四通主换向阀阀芯运动特性、进出油口压力变化及执行元件运动特性，并分析比较了弹簧预紧力、刚度及粘性摩擦等因素对多路阀系统特性的影响。此外，文章对比例多路阀常见故障如阻尼孔堵塞和油液进气过多等对系统造成的影响进行了分析。