我国东部地区与西部地区间发展的极大反差是中国长期面临的问题之一，这一现状在一定程度上制约了中国经济社会持续健康有序的发展，因此，如何促进东西部地区间的均衡与协调发展，已经成为中国实际发展过程中迫切需要回答的问题。新亚欧大陆桥作为横贯中国东中西部三大地带的巨型经济带，为中国特别是西部地区的开发开放注入了不竭的动力。　　本论文主要分为四大部分:第一部分为本文的绪论，其主要介绍论文的研究背景、研究意义以及国内外研究综述，并简要介绍论文拟采用的研究方法和技术路线，为后文做理论支撑和思想指导。第二部分为本文的理论基础，主要概述了通道经济理论、交通经济带理论、国际物流和区域物流理论以及贸易商品结构的相关理论，并对贸易结构、贸易商品结构等的相关概念进行了界定。第三部分为本文的核心部分，包括第三章、第四章和第五章等三大章节。本部分主要采用定量分析和实证分析相结合的方法，分析新亚欧大陆桥对西部沿桥省份贸易结构的影响。其中，第三章首先介绍了新亚欧大陆桥中国段概况，接着详细论述了西部沿桥省份总体发展概况，主要从西部沿桥省份经济发展、通道建设、产业结构和贸易发展现状四大方面进行分析。第四章详细分析了新亚欧大陆桥西部沿桥省份贸易商品结构现状及问题，主要从西部沿桥省份出口和进口贸易商品结构现状两大方面进行论述。第五章采用实证分析法对新亚欧大陆桥对西部沿桥省份贸易结构的影响程度进行了分析。主要选取了西部沿桥省份铁路货运量、外商直接投资、人均GDP、人民币实际汇率等因素作为解释西部沿桥省份贸易商品结构变化的原因，并得出有意义的结论。第四部分为本文的结论，本部分是在以上三部分的论述和实证分析的基础上，提出相应优化西部沿桥省份贸易商品结构的政策建议，主要包括加快西部沿桥省份经济发展、完善西部沿桥省份的通道建设、积极吸引外商投资、加大科技投入等方面。