我国无线局域网处在进入高速发展阶段,市场急需高速率数据业务支撑平台。在市场需求推动下,国家提出了新一代超高速无线局域网的研究,完成了增强型超高速无线局域网NUHT技术标准。基于这个标准,本文主要研究高速公路上的智能交通系统的信道估计。通过仿真,按照应用场景的不同,在性能和复杂度之间折中选择信道估计方法。NUHT标准能与IEEE802.11n兼容,物理层峰值速率可达3.86Gbps (80MHz带宽,8×8MU-MIMO)。本文首先对NUHT协议的物理层做了详细的说明,OFDM、MIMO的运用是实现高速数据传输的关键技术。OFDM系统把高速速率分到多个正交子载波,提高频谱利用率,也增强了抗干扰能力。之后,文章分析了IMT信道模型,重点介绍了IMT-A Urban Micro LoS、IMT-A Urban Micro NLoS、 IMT-A Rural Macro LoS和IMT-A Rural Macro NloS四种信道模型。分别体现了城市微小区模型和郊区宏小区模型下存在和不存在直射径场景。基于NUHT物理层协议和这四种信道模型,搭建本文的系统仿真平台。最后,研究LS、MMSE、LMMSE、LMMSE-SVD等不同导频信道估计方法,时域复制插值、线性插值、DFT插值等常用插值方法。基于之前的仿真平台,完成不同信道模型下多种信道估计方法的比较。在理论分析基础上,分析不同的仿真结果。