化工园区内分布了多家石油、化工类企业,危险源众多且数量巨大,这使得园区内的风险聚集,该聚集方式呈现为风险之间的耦合。在多种影响因素下,风险耦合后很可能扩大事故后果。本文将园区内的运输车辆考虑进来,对其与园区内的固定危险源事故之间的耦合性进行分析,构建科学的化工园区区域风险评价新思路。本文首先对化工园区区域风险评价模型进行构建,对园区内的重大危险源进行辨识。利用信息扩散法和美国三大洲重型卡车事故率分别确定园区内固定危险源和移动危险源的事故发生概率,并应用传统模型计算火灾、爆炸等事故后果。其次,本文借鉴SD模型对移动危险源和固定危险源的风险耦合机理进行定性分析。对定性分析结果,选择灰色相关度来衡量二者耦合的程度。在定量计算相关度时考虑了死亡半径、重伤半径、轻伤半径以及损害概率。最后本文以大连大孤山化工园区为例,针对园区内一条道路进行移动危险源和固定危险源事故的耦合分析,相关度计算表明,车辆在该路段运输相关度在可接受范围以内;耦合之后个人风险增加,潜在生命损失值增加。利用SAFETI评价软件对不同条件进行模拟,结果表明,减少运输车辆盛装的危险化学品数量时,耦合后个人风险和潜在生命损失值减小;减少园区内人口数量时,耦合后的社会风险靠近可容许区、潜在生命损失值减少近50%;增大固定危险源和道路的距离时,原油、LPG储罐和车辆耦合后的潜在生命损失值分别减少近20%和13%。因此,在化工园区区域风险评价中考虑移动危险源对园区区域规划、应急管理等具有重要意义。