【摘 要】
：
为满足铁路提速发展的迫切需求,交流传动电力机车已经成为首选。交流传动电力机车是轨道牵引动力的发展方向,变频调速牵引电机是我国铁路提速、重载必需的装备。作为交流传动
论文部分内容阅读
为满足铁路提速发展的迫切需求,交流传动电力机车已经成为首选。交流传动电力机车是轨道牵引动力的发展方向,变频调速牵引电机是我国铁路提速、重载必需的装备。作为交流传动电力机车的关键部件之一,牵引电机的性能可能直接影响机车运行的稳定性和可靠性。 高速交流传动机车广泛采用高开关频率器件的脉宽调制(PWM)逆变器,使得逆变器输出脉冲具有陡上升沿。高频PWM脉冲电压波在电缆中传播,会在牵引电机端形成振荡的过电压,这样的电压在电机绕组中分布不均匀,造成前几匝绕组承受更高的电压,最终可能导致电机绕组绝缘失效。这严重制约了高速电力机车在我国的普及与发展。目前对于变频调速牵引电机绝缘老化、破坏的机理尚不清楚,因此,亟待针对这一问题,开展系统的理论和试验分析,从而揭示绝缘老化的机理,并找出相应对策。 本论文主要针对电机定子绝缘进行试验研究。从电机绝缘结构出发,设计了电机匝间绝缘和对地绝缘试样;在此基础上对绝缘进行了工频交流和方波脉冲电压下老化对比试验,并在不同老化周期测试了介质损耗角正切、电容、工频交流电压下局部放电参量随老化时间的变化趋势。
其他文献
随着配电网自动化的发展,配电网单相接地故障检测与选线越来越受到广泛的关注。本文在分析现有各种小电流接地系统单相接地故障选线方法的基础上,对小电流接地系统单相接地故障的零序电压和线路零序电流的相轨迹特性、线路零序电流的谐波畸变特性以及零序电流的相角特性进行了深入的分析,提出了使用综合方法来选线的设想。该原理适用于中性点非有效性接地系统(中性点不接地或者通过大电阻接地系统以及中性点经消弧线圈接地系统)
该文介绍了近年来国外发展起来的爆轰冲击波动力学(Detonation Shock Dynamics)方法,即DSD方法,非理想爆轰中的爆速-曲率关系,稳态爆轰中的药柱边界条件,以及贴体坐标系中网
该文旨在实际航舷结构和等厚度均质靶板之间建立等效关系,从而根据均质靶板的实验结果预测舰舷结构的反穿甲能力,为X导弹战斗部的设计提供依据.
本论文包括两部分研究内容。 位错的可动性在研究晶体材料的宏观应变硬化特性和微观损伤机制中起着重要作用,而这种可动性受位错与夹杂相互作用的强烈影响,外力场中夹杂与
随着电力系统规模的扩大,互联程度的提高,功率振荡给电力系统稳定性分析带来了新的问题。静止无功补偿器(SVC)在系统无功补偿、提高系统电压稳定性方面的工程应用中已经取得了显著的成效,同时在抑制系统功率振荡中也有十分广泛的应用前景。本文致力于电力系统在发生低频功率振荡情况下,考虑WAMS反馈信号时滞影响下的广域SVC附加阻尼控制器的研究和设计。针对系统存在的非线性问题,本文与粒子群优化算法(PSO)相
Food safety standard varies among countries due to their income.The food safety standard in advanced countries has become an export barrier for agricultural pro
该文采用Tresca屈服准则,使得整板塑性模式大为减少,从而为计算带来巨大的简化.并且采用概念清晰、运算量小、成效显著的膜力因子法求解大挠度问题.加权残值法作为一种有效的
该文主要研究高压输电线路铁塔静、动态特性及铁塔CAD绘图系统.铁塔是输电线路 的重要组成部分.研究其静、动态特性及CAD绘图系统对提高输电线路设计水平、缩 短设计周期具有
配电网是整个电力系统直接面向用户的最后环节,随着我国社会经济的持续发展,配电网的重要性越来越突出。配电网规划涉及大量数据的处理以及多方面的复杂问题,亦受到了供电企业以及研究人员越来越多的关注,本文对配电网规划进行了较深入的研究,提出了基于免疫算法的问题解决模型,具有较高的理论价值和应用价值。配电网规划涉及到很多具体问题,例如:负荷预测、变电站规划、网架规划、开关位置规划等等,本文重点讨论了网架规划
该文对湿热环境下含面板内分层损伤复合材料夹层板的压缩剩余强度问题进行了系统 的理论研究.