随着城市规模的不断扩大和城市建设的迅速发展,城市环境噪声问题突出出来。目前噪声源包括交通噪声、工业噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声等,但就其噪声影响范围和影响程度来说,交通噪声是主要噪声源,噪声扰民事件不断发生。声屏障作为一种降低交通噪声有效而经济的方法,将会在一定程度上得到发展。如何有效地利用好声屏障这一降噪措施,使其发挥出最大的技术经济效果,对于改善居民的生活环境质量和城市建设的可持续发展,都有十分重要的意义。本文分析了国内外声屏障的应用现状及发展趋势,研究了降噪声屏障的声学设计原理、设计原则和内容,主要包括声屏障的声衰减理论、声屏障的几何设计、结构设计以及声屏障的景观要求等。论文进一步研究了模型试验的相关理论和方法,运用相似理论和模型试验的知识,设计及安装了声屏障缩尺模型,并在半消声室内对模型进行了测试,通过对声屏障原型实地测试结果进行比较,验证模型试验的可行性。通过测试结果的对比,得出模型试验和实地测试的内在联系。本试验设计的声屏障模型顶部折角可调,因此可通过试验进一步研究顶部不同角度的声屏障对降噪效果的影响。模型试验,有利于简化测量手段,使得较费人力物力的室外实地实物测量可以搬到室内测量,且不需要太多花费来制造模型,在建造实物之前能及时发现某些缺陷,在设计阶段就能做进一步修正,避免将来再做补救措施,大大节约了人力、财力、物力等资源。该课题的研究对我国声屏障技术的发展具有指导意义和应用价值,也对声屏障的建设提供了一定的参考价值。