这是一个科技飞速发展的时代,产品开发的速度很大程度上决定着企业的经济效益。在产品研发或更新过程中应用虚拟设计技术和有限元分析法,可以极大地提高设计速度、降低成本、提高一次性设计成功率,进而为企业赢得先机。本文首先着重研究了QQ AMT系统的工作原理、结构特点和有限元求解的相关内容,然后在详细分析研究了目标车选换档过程受力情况的基础上完成了相关零件的设计。对有限元网格划分方法、单元格质量评价、求解精度检测和接触问题进行了研究。研究了目标车选换档系统的机械实现原理、同步器换档力影响因素,完成了目标车换档力的测量结果分析,并对目标车选换档摇臂在不同工况时的受力情况进行了详细的分析和计算,然后完成了其结构设计,最后完成其三维建模和有限元应力分析,得到了安全系数为1.86的三维实体模型。在对目标车选换档缸进行结构分析、换档原理分析的基础上,分别完成了选、换档缸缸径的设计和其他相关尺寸的确定。完成了目标车液压站的虚拟设计,得到其三维实体模型,并利用有限元分析法分别完成了液压站的模态和应力分析,经过反复的分析计算和结构修改,最终建立了安全系数为4.6722的液压站三维实体模型。分析阐述了虚拟装配技术的原理、过程及复杂系统的虚拟装配方法,然后对AMT选换档系统进行了虚拟装配设计和装配干涉检验,以较为直观的方式显示了AMT选换档机构装配体中所有零部件的组装情况,为以后实物装配路径的制定提供参考,有效地提高了设计的速度。完成了选换档机构运动仿真模型的建立,然后根据选换档实现的位置和时间要求,分别完成其位置仿真和运动仿真,并对其各自仿真结果进行了分析。