民用航空是高科技、高风险的资本密集型服务性行业,在当代社会中己成为国民经济发展的重要驱动力量。任何航空灾害所造成的人身财产损失和无形的危害都触目惊心。因此保证航空安全的意识,一刻都不能松懈,一丝一毫的安全隐患都不能放过。安全管理责任重于泰山,作为民航人都应有这种共识。然而目前,我国民航的安全形势不容乐观,尤其在跑道管理方面存在着不少安全漏洞和隐患。因此,首先本文通过对跑道侵入灾害成因机理进行研究,综合运用风险管理理论、安全科学、复杂科学等相关学科的理论和方法,有机交叉融合,预防和矫正航空灾害诱发因素的萌生与发展,对改善民航安全管理的科学性和可靠性,进一步降低事故率,减少航空灾害造成的损失,促进民航业的健康持续发展有着重要的意义。同时结合SHEL模型和REASON模型,以人为因素为中心,利用先进的风险识别、分析、评价等风险管理技术,分析了影响跑道安全运营的各种因素,并进行归类,包括机场设施、航空器、工作人员(飞行员、管制等)及机场的环境(自然环境、社会环境)等。针对灾害的成因,对事故及灾害进行早期预防控制。通过辨识影响跑道安全的危险源,采用多级别模糊综合评价法进行评估,为管理者提供较为客观的依据。最后,给出了从高层管理角度提出建立跑道安全行动计划以及其他相关建议措施。