【摘 要】
:
随着科技的快速发展,电子产品向着高频、高速、密集化和小型化的方向发展,导致电子元器件的过热问题日益突出,需要设计有效的散热方案。散热器是常见的散热手段,但是对于常规单独的散热器优化散热基本达到极限,需要结合其他冷却方式进行组合散热。射流冲击冷却具有散热能力强、能效比高的优点,具有极强的局部对流换热能力。众多学者对气体射流冲击下的散热器传热性能展开研究,从结构设计、传热性能影响因素、优化设计等方面取
论文部分内容阅读
随着科技的快速发展,电子产品向着高频、高速、密集化和小型化的方向发展,导致电子元器件的过热问题日益突出,需要设计有效的散热方案。散热器是常见的散热手段,但是对于常规单独的散热器优化散热基本达到极限,需要结合其他冷却方式进行组合散热。射流冲击冷却具有散热能力强、能效比高的优点,具有极强的局部对流换热能力。众多学者对气体射流冲击下的散热器传热性能展开研究,从结构设计、传热性能影响因素、优化设计等方面取得一系列研究成果,但是关于气体射流与散热器如何合理搭配使用的研究缺乏。本文采用数值模拟和实验相结合的方法开展气体射流散热器强化散热的研究。主要内容如下:首先,针对气体射流与传统直肋散热器组合的强化散热结构,建立数值计算模型,利用Fluent软件进行仿真分析。结合Isight对气体射流和直肋散热器的参数进行显著性分析,筛选出射流孔直径D和散热器肋高H、肋厚W、肋间距G作为设计参数。采用二阶响应面法拟合出热阻计算的近似模型,在近似模型的基础上推导出气体射流和直肋散热器组合散热的经验公式。其次,针对气体射流与不同类型散热器组合散热,分析三种射流孔排布(顺排、叉排、圆排)和四种类型散热器(针肋顺排、错排、圆排和直肋错排)组合下的散热性能,对比分析选出圆形排布的气体射流与针肋错排散热器的优选组合结构。利用Fluent仿真分析优选结构的参数对散热性能的影响变化规律,对优选结构方案拟合出热阻计算的近似模型,在近似模型的基础上推导出优选结构参数计算的经验公式。最后,对上述的近似模型进行优化,得到气体射流与散热器组合的最优解,针对气体射流与直肋散热器组合结构,结合气体射流的流场特性,对散热器的形面高度进行设计,设计正三角Ⅰ型等八种散热器类型,通过仿真对比选择倒圆弧Ⅰ型散热器作为设计方案,对其进行优化,并对比分析初始、设计和优化后的仿真结果,结果表明优化方案对比初始方案的散热效果提升5.82%,对比设计方案的散热效果提升3.7%。通过搭建相应的实验平台,进行实验验证。
其他文献
作为计算机视觉领域的重要研究方向之一,阴影检测旨在精准识别图像中的阴影区域,其在环境光场估计、视频跟踪、目标检测、显著性目标检测等高层图像处理应用中起着至关重要的作用。近年来,随着深度学习技术的快速发展,基于深度学习的阴影检测方法取得了突破性的进展。然而,这些方法仍然存在一些局限性,如网络模型结构复杂,参数量庞大,过度依赖于大规模的训练数据和相应的像素级阴影标签等。针对上述现有阴影检测方法存在的问
车联网(Internet of Vehicles,Io V)的快速发展使得车载应用层出不穷,其中不乏时延敏感型和计算密集型应用。然而计算资源受限的车辆往往无法满足这些应用的时延要求。将边缘计算技术与车联网结合能够有效解决这个难题。通过边缘计算技术实现车辆任务卸载,并利用路边单元配备的边缘服务器的资源协助车辆处理任务,可有效满足车载应用的时延要求。现有车辆任务的边缘卸载研究大多考虑静态场景,然而车辆
随着物联网的迅速发展,对物联网最重要的技术组成——嵌入式系统的性能要求越来越高。微处理器作为嵌入式系统的核心,一直是人们研究的重点,其低成本、低功耗的要求使得设计者需要从各方面来考虑其设计实现,而ISA和微架构是最明显的两个影响微处理器性能的方面。随着传统的标量处理器无法胜任某些特定高效的应用场景,以及开源指令集RISC-V凭借其优秀的特性逐渐成为业界拥抱的对象,结合RISC-V指令集和超标量技术
车联网是一种由具有通信、计算、存储、学习能力的移动车辆组成的智能网络系统,可以提升道路安全,改善道路交通管理状况并支持沉浸式的用户体验。但是,对于资源受限的车辆而言,如何处理车辆传感器搜集到的海量数据,以及为需要极大计算能力或超低时延的应用提供服务,是目前车联网领域面临的重大挑战。移动边缘计算作为一种新兴的网络技术,可以有效地提高计算和卸载效率,将其与车联网相结合,能够解决一部分上述问题。然而,实
随着人类行为及意图分析在人工智能领域重要性的提高,头部姿态估计逐渐成为一个热门的研究课题,各种各样的方法也被提出以提高头部姿态估计的精度。但是,目前头部姿态估计领域仍存在一些未被解决的问题。被广泛使用的方法比如基于3D头部模型的方法或者基于分类与回归的方法,不能体现头部姿态变化的连续性。而且现有数据集未能包含现实中全部头部姿态,绝大多数数据集要么缺少部分头部姿态样本,要么部分头部姿态样本过少。根据
随着空间信息技术的迅速发展,建设卫星互联网已经上升为国家战略。低轨道卫星网络具有可全球覆盖、低传输时延、低功耗链路、较强抗毁性等特点,提高了与小型移动终端的直接通信能力,在卫星互联网高速发展的年代,拥有广阔的发展前景。然而低轨道卫星相对于地面高速运动,地面终端对一颗卫星的可视时间通常只有几分钟,造成地面终端与卫星之间产生频繁的切换。因此,从低轨道卫星网络特点出发对移动性进行支持,设计一套合理有效的
我国缺油少气,近年来随着我国石油化工、基础化工以及医药产业的蓬勃发展,我国对液化烃的需求量也逐年增加。由于液化烃的主要来源在中东、非洲等地区,因此依据国内的进口现状,建设液化烃库区就显得尤为重要。因而本文对我国液化烃来源及供需状况展开研究,为后期库区建设提供理论依据。
随着现代工业的迅速发展,零件的三维测量技术被广泛应用于各个场景中,其要求也越来越高。相比于低效率的接触式测量,非接触式测量可以对物体进行高效、实时、准确的测量,更能满足三维测量技术的要求。基于点云图像处理的测量技术就是非接触测量技术的一种。点云存储方便,计算灵活,而且直接包含被测物三维信息,同时三维扫描技术的快速发展使其获取更加方便快捷,因此点云测量技术被应用到多个领域。本课题结合相关项目,研究基
随着国家电力行业的不断发展,各级电压等级的输电线路建设已经成为电网建设过程中的重要支柱。其中超高压和特高压的输电线路工程建设更是关乎国家经济建设发展的命脉。由此可见,架空输电线路在电网建设中的作用是至关重要的,而输电线路工程中最为重要的又在于输电线路选择和杆塔定位选择。但是目前对于输电线路路径规划和杆塔排位的研究文献还相对较少,市面上线路规划软件和排位软件在可视化和设计成果上不够完整,功能也较为单
随着科技的不断发展和生产工艺的不断提升,芯片行业发展迅猛,并且促成了各式各样的智能设备融入到人们的日常生活中,使得人们的生活愈来愈丰富。与此同时,由于人们对室内位置服务的需求逐渐增加,所以室内定位技术研究逐渐成为近几年的科研热点。室内环境与室外环境的不同之处在于,前者在使用传统的卫星定位技术时,由于受到建筑物等障碍物的遮挡造成定位精度严重下降,无法满足人们的需要。因此,研究者们提出了许多定位算法来