旋涡与飞行器的部件之间的干扰在各种飞行器中大量存在,对飞行器的气动性能有重要影响。针对流向涡与机翼之间的干扰,设计制作了一种流向涡发生器的模型,搭建了流向涡与机翼相互干扰的实验平台,研究了涡翼干扰作用规律,获得了机翼上方的绕流结构及其在流向涡作用下的变化,分析了机翼气动力的变化。研究结果表明,流向涡会对机翼的绕流产生显著影响:流向涡会导致机翼表面在涡核两侧的压力分布发生明显变化。从下游观察,逆时针旋转的旋涡,涡核左(右)侧由于气流的下洗(上洗),会导致机翼表面的分离被推迟(提前);流向涡会使机翼的升力系数曲线发生变化,抑制了机翼升力系数曲线的迟滞环,但是也会造成最大升力系数的下降。机翼对流向涡也会产生显著影响,导致涡核位置在机翼展向产生明显位移,流向涡轨迹发生改变,涡量衰减。分析了一些影响流向涡与机翼干扰程度的几何参数,流向涡与机翼的相互干扰受到流向涡涡核与机翼前缘之间高度的影响。本文结果对于流向涡与机翼相互干扰作用机理的进一步研究有重要意义,对于改善飞行器的气动特性有重要的工程应用价值。