柴油电站(通常由两台或两台以上柴油发电机组组成)对操作人员的技术要求较高，而且现场的工作条件相当恶劣。随着生产力水平的不断提高，降低劳动强度以及提高设备运行可靠性的要求越来越迫切地摆放在工程技术人员面前。因此柴油电站全自动控制系统设计迫在眉睫，无人值守全自动电站(以控制系统取代人员在现场的操作)必然成为电站控制的发展趋势。 为了使柴油发电机组各个部件处于最佳点上，保护功能更趋合理和完善，必须发展柴油发电机组的自动控制技术。本文论述的柴油电站全自动控制系统设计的目的是通过对整个柴油电站系统以及自动化控制模式的分析论证，参照国家相应标准，寻求一个适合企业自身实际情况的电站全自动控制方案，并付诸实施，提高公司自动化产品的技术层次，提高柴油电站自动化运行的可靠性和经济性，降低操作人员的工作强度。 本文通过论述电站控制系统发展演变以及国内外的发展现状，探讨论证了适用于本课题的实际情况的控制方案。在充分考虑了本课题的实际要求以及先进性、可靠性、经济性等方面的因素，在控制方案的设计上提出了采用了可编程控制器和专用模块相结合的全新设计思想。在此基础上对构成本控制系统的两大子系统(自控系统和监测系统)的设计原理及思路进行了详尽的描述；并且从系统的硬件配置和软件编制两方面做了详细的说明。此外，本文还叙述了系统在生产调试过程中发现的问题以及解决的办法。 本课题所论述的控制系统已经成为产品，并已经顺利通过了船检和军检。经过一段时间的使用，用户对产品的反应良好，特别是自控系统运行的可靠性和监测系统实时数据的可靠稳定性、友好的人机对话操作界面得到用户的一致称赞。本课题所涉及的项目产品已成为我公司成熟定型产品。目前已在船舶电站、陆用应急电站和坑道电站中得到了较为普遍的应用，并引起了大量客户的浓厚兴趣。